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EクラスワゴンとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとR8スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   アウディ  R8スパイダー
VS
329万円1300万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 675万円2158万円
R8スパイダーの相場表を見る
56 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG・パノラマSR

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1133.7万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1072.1万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・ナッパレザー

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1075万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 当社デモカー

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD ナビ BTフル サンルーフ エアサス ETC

    本体価格
    329万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    567.1万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXCPKG 後期 禁煙 1オナ 黒革 RSP HUD 20AW

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    849.9万円

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    1648.6万円

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    2158万円

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    780万円

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    1088万円

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    本体価格
    1668万円

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    本体価格
    980万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 20インチアルミ ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    1680万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD エキゾテックジャパン可変マフラー Bカメラ

    本体価格
    675万円

関東
33
729.8万円
関西
13
654.7万円
東海
3
651.3万円
北海道
3
397.9万円
九州
1
675万円
東北
2
1151.7万円
北陸・甲信越
1
329万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1623万円
関西
2
1249.3万円
東海
3
1028.3万円
北海道
0
---
九州
2
1325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
1
1668万円

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EクラスワゴンとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   アウディ  R8スパイダー
1176万円1930万円 新車時価格 2618万円3337万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1860×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2996~3982 排気量(cc) 5204
401~612 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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