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ヴィッツとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
9.9万円389.8万円
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中古車相場 319.9万円1288万円
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2019 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 車検R8年5月付き・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 本州仕入・ワンオーナー・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビバックモニター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 社外ナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII SDナビ ディーラー下取りワンオーナー車

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS JIMZEスーパーチャージャ TRDサス VOLKTE37

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's パドルシフト 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション ナビ ETC バックカメラ TSS

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型 延長保証プラス付 1オナ 禁煙車

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG レーダーS サンルーフ

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    本体価格
    1070万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナビBTフル サンルーフ エアサス 本革

    本体価格
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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマ/レザーエクスクルーシブP/4WD

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC/RSP 中期 本革 SR ナビTV 360 2年保証

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期 新車保証 エクスクルーシブ MBUX

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・レザーEXCPKG・エアーバランス

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ライディングルーフ MP2302

    本体価格
    938万円

関東
479
79万円
関西
207
79.5万円
東海
278
86.3万円
北海道
218
74.6万円
九州
244
75.6万円
東北
185
83.2万円
北陸・甲信越
233
82.3万円
中国
116
72.6万円
四国
59
68.4万円
地域別台数
関東
24
645.7万円
関西
6
561.2万円
東海
3
686万円
北海道
1
319.9万円
九州
1
974.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
763.5万円
中国
0
---
四国
1
498.8万円

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ヴィッツとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
106万円400万円 新車時価格 1176万円1930万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1860×1460  他
996~1797 排気量(cc) 2996~3982
69~212 最高出力(馬力) 401~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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