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Eクラスワゴンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスワゴン   トヨタ  カルディナ
VS
298万円2047万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
36 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD 法人禁煙屋根保全ディーラー整備カーボンP

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC RSP パノラマサンR 360カメ 2年保証

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリカーナ エクスクルーシブ パノラマ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー ブルメスター サンルーフ 90

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・レザーEXCPKG・エアーバランス

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 EXC/RSP 後期 黒本革 SR HUD ナビ 2年保証

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E 53 ハイブリッド 4マチックプラス (PHEV) 4WD ワンオナ AMGパフォーマンスP 仕様違い有

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG Fタイヤ2本交換付き

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC/RSP 後期 1オ-ナ 黒本革 SR 2年保証

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-P 中期 黒革 ベンチレ-タ- SR 2年保証

    本体価格
    548万円

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    111万円

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    62.8万円

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    本体価格
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    46万円

関東
22
769.7万円
関西
2
628万円
東海
8
890.3万円
北海道
1
339.9万円
九州
0
---
東北
1
1485万円
北陸・甲信越
1
808万円
中国
0
---
四国
1
798万円
地域別台数
関東
8
87.7万円
関西
3
98.9万円
東海
1
111万円
北海道
11
70.2万円
九州
0
---
東北
2
52.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとカルディナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   トヨタ  カルディナ
1646万円2168万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1900×1490 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2996 排気量(cc) 1794~1998
449 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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