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GLAクラスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとS3セダンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   アウディ  S3セダン
VS
198万円900万円
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中古車相場 149.9万円768万円
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103 中古車掲載台数 24
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドバンストP

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    649万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 パフォーマンスP アドバンスドP

    本体価格
    749万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MB純正ドラレコ認定2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD フルセグナビ 黒革電動シート 純正19AW

    本体価格
    329万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD スライディングルーフ シートヒーター

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 二年保証 1オーナー SR ハーフレザー

    本体価格
    534.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスパッケージ 純正19AW

    本体価格
    509.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD /黒本革/純正ナビTV/Bカメラ/純正19アルミ)

    本体価格
    199.9万円

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    249.1万円

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    228万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ/ダンピングサス/認定中古

    本体価格
    768万円

関東
43
575.8万円
関西
24
532万円
東海
17
673万円
北海道
3
284万円
九州
2
452万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
642.3万円
中国
6
586.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
326.3万円
関西
4
241.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
768万円
四国
0
---

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GLAクラスとS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   アウディ  S3セダン
707万円1032万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1991 排気量(cc) 1984
306~421 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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