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GLAクラスとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   BMW  M6 カブリオレ
VS
199.9万円900万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 476.2万円920万円
M6 カブリオレの相場表を見る
93 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD スライディングルーフ シートヒーター

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG SR

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 1オーナーAMGパフォーマンスPKG サンルーフ

    本体価格
    661.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD デモカー・アドバンスド・パフォーマンスP

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 パフォーマンスP アドバンスドP

    本体価格
    749万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 二年保証 1オーナー SR ハーフレザー

    本体価格
    537.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 後期/パノラマルーフ/スペアキー/車検R7.4

    本体価格
    277.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MB純正ドラレコ認定2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    830万円

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関東
36
596.6万円
関西
24
513.1万円
東海
12
672.7万円
北海道
3
267万円
九州
5
446万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
660.9万円
中国
6
577.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
604.9万円
関西
2
760万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GLAクラスの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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GLAクラスとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   BMW  M6 カブリオレ
707万円1032万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1991 排気量(cc) 4394
306~421 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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