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デュトロとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
68万円1340万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 178万円958万円
GLAクラスの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 136
  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ フルジャストロー Wタイヤ 横滑り防止 電動格納ミラー アイドルアップ エコモード ETC 集中ロック 荷台内寸310/160/38 荷台高84 車両総重量4365kg 2t積載 平ボディ 全低床

    本体価格
    312万円

  • 日野自動車 デュトロ 19.7m スーパーデッキ タダノAT-200S

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4WD 平ボディ タダノ3段クレーン 積載量2000kg

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ クレーン 4段 ラジコン タダノ 積載3t トラック 標準 ロング フックイン 2.63t吊 5速 MT 荷台寸法 L350 W178 H38.5 床鉄板 全塗装 排ガスマフラー洗浄 DPR 横ネタ補強 ディーゼル ターボ 小型3トン 現場 建設 設備 機械 重量 電気 工事 解体

    本体価格
    437.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン付 古河ユニック 3.5t積載 警報仕様 超ワイド角足アウトリガ ワイド幅 超ロング 高床 アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 全低床 ディーゼル 2tパネルバン オートマ ETC Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン付 積載2t 標準ロングボディ 作動確認済 鑑定書付 4段 ラジコン タダノ ZR264 2.6t吊 荷台長369cm 幅178cm 地上高87cm マフラー洗浄済 全塗装済 5速MT 準中型 ディーゼル ターボ 建築 土木 造園 設備 運送

    本体価格
    300.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 2t高床Lゲートダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ 14m 電工仕様 バケットウインチ バケット積載荷重200kg 自動張出アウトリガー ジャッキベース4枚車載 アワメーター4863.5h 3人乗 500kg 5MT

    本体価格
    280万円

  • 日野自動車 デュトロ SKG-XZU620T 3トンダンプ 6速MT 全塗装済 ETC付き メッキパーツ

    本体価格
    274万円

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    620.1万円

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    460万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    518万円

関東
318
367.4万円
関西
190
376.8万円
東海
183
344.5万円
北海道
71
320.1万円
九州
176
285.2万円
東北
43
259.5万円
北陸・甲信越
38
409.3万円
中国
27
349.9万円
四国
83
370.5万円
地域別台数
関東
63
556.1万円
関西
30
536.7万円
東海
18
519.2万円
北海道
6
488.8万円
九州
6
435.9万円
東北
2
367.5万円
北陸・甲信越
4
644.3万円
中国
6
570.3万円
四国
1
816万円

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デュトロとGLAクラスのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデスAMG  GLAクラス
--- 新車時価格 707万円1081万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
2700~5300 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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