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GLAクラスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLAクラス   ホンダ  シビックセダン
VS
199.9万円898万円
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中古車相場 36.7万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
126 中古車掲載台数 59
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    269万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    625.1万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 認定中古車 AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー/SR/レザーシート/BSM/ETC

    本体価格
    475万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドP パフォP パノラマR 黒灰革2年保証

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGアドバンストP AMGパフォーマンスP

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD パノラマルーフ/本革シート/前後ドラレコ

    本体価格
    289.3万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD OP106/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    665.4万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 1オーナー AMGドライブスイッチ AMG RIDE

    本体価格
    442万円

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    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ ETC シートヒーター レザーイン

    本体価格
    134.8万円

関東
52
601万円
関西
20
489.7万円
東海
15
546.1万円
北海道
7
419.7万円
九州
8
553.3万円
東北
4
425.2万円
北陸・甲信越
10
621万円
中国
8
598.8万円
四国
2
668万円
地域別台数
関東
23
159.4万円
関西
6
116.2万円
東海
14
153.8万円
北海道
1
178万円
九州
4
164.5万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
2
161.4万円
中国
3
161.5万円
四国
4
149.1万円

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GLAクラスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   ホンダ  シビックセダン
707万円1059万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1991 排気量(cc) 1496
306~421 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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