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クラウンハイブリッドとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 235万円948万円
GLAクラスの相場表を見る
101 中古車掲載台数 93
  • トヨタ クラウンハイブリッド クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ディーラー記録簿

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン  後期型 車庫調 WORK製 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車高調・19インチ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 茶本革シート プリクラッシュ

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S Cパッケージ 

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G ミラー型バックモニター 純正SDナビ ETC

    本体価格
    339.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタエアロキット・スポーツマフラー

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純正ナビ Bカメラ LEDライト ETC ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

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    549万円

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    応談

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    本体価格
    588万円

関東
34
112万円
関西
16
129万円
東海
6
124.3万円
北海道
3
80.7万円
九州
23
173.1万円
東北
5
181万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
5
145.6万円
四国
6
323.3万円
地域別台数
関東
36
590.5万円
関西
20
553.6万円
東海
15
602.9万円
北海道
3
591.2万円
九州
6
561.6万円
東北
2
599.9万円
北陸・甲信越
3
603.7万円
中国
5
572万円
四国
3
627万円

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クラウンハイブリッドとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   メルセデスAMG  GLAクラス
540万円620万円 新車時価格 707万円1059万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
3456 排気量(cc) 1991
296 最高出力(馬力) 306~421
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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