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GLCとC4を比較! - みんなの比較車種

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GLCとC4の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   シトロエン  C4
VS
279万円1160万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 38.5万円398万円
C4の相場表を見る
75 中古車掲載台数 38
  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 1オナ 禁煙車 360度カメラ フルセグ

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    662.4万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD パノラマSR 赤×黒革 HUD 20AW 走行22200km

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD RSP レザーEXC エアバランスPKG エアサス

    本体価格
    450.4万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定車 パノラマR 専用インテリア 専用21AW

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ ACC

    本体価格
    688.8万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC 後期 パノラマSR 黒革

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンブレーキ パフォーマンスシート

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レーダーP

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー ナビ SR LED

    本体価格
    369万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ デモカーアップ

    本体価格
    334万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    370万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ 半年保証 ガラスルーフ ナビ 地デジ

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ JAAA鑑定車 1オーナー禁煙車

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ETC付

    本体価格
    358万円

関東
37
586.2万円
関西
15
606.2万円
東海
10
648.2万円
北海道
6
384.6万円
九州
1
688.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
709.8万円
中国
0
---
四国
2
557万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
11
218.3万円
東海
13
281.1万円
北海道
0
---
九州
2
230.5万円
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
219.9万円
中国
1
398万円
四国
3
201.1万円

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GLCとC4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   シトロエン  C4
1170万円1804万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1991 排気量(cc) 1199~1498
421~476 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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