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GLCとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLC   マツダ  ファミリアバン
VS
239.9万円1498万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
114 中古車掲載台数 60
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 右ハンドル/オパリスホワイト/AMGレザーエクスクルーシブP/エアバランスP/Burmester/HUD/ベンチレーション/パノラミックスライディングルーフ/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD パノラマスライディングルーフ 黒革シート 純正ナビ 360°カメラ Burmester HUD パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ディストロニック+ レーンアシスト ブラインドスポット ETC

    本体価格
    272.5万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 4WD/ACC/サンルーフ/360°カメラ

    本体価格
    530.4万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD サンルーフ ブルメスタ

    本体価格
    333万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブP・レーダーセーフティP・黒本革シート・サンルーフ・ナイトパッケージ・AMG21インチAW・エアバランスP・ナビTV・全周囲カメラ・Brumesterサウンド・2.0ETC

    本体価格
    245.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD AMGレザ-EX パノラマR Burmester ドラレコ

    本体価格
    514.1万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 現行 BSG搭載 デジタルライト AMGスピードシフトMCT ナッパレザーシート パノラマサンルーフ ARナビ ヘッドアップディスプレイ MBUX リアアクスルステアリング Burmester

    本体価格
    815万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 GLC43 4マチックAMGレザーエクスクルーシブパッケージ ナッパレザーシート パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーター ヘッドアップディスプレイ Burmester3Dサラウンド

    本体価格
    966.1万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフACC

    本体価格
    646.6万円

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    88万円

関東
59
615.8万円
関西
17
577.8万円
東海
10
815万円
北海道
8
938.8万円
九州
2
779万円
東北
4
879.5万円
北陸・甲信越
7
687.7万円
中国
4
900.3万円
四国
3
605.9万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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メルセデスAMG  GLC   マツダ  ファミリアバン
1170万円1840万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1991 排気量(cc) 1496
421~476 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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