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GLCクーペとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLCクーペ   いすゞ  ビッグホーン
VS
338.8万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 65万円245万円
ビッグホーンの相場表を見る
60 中古車掲載台数 28
  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー レザーエクスクルーシブPKG ガラスSR ブラックナッパレザー 2年保証 レーダーPKG シートH 8.4インチナビTV Burmester 360度カメラ フットトランクOP HUD AMGスポーツサス AMGパフォーマンスステア AMG21AW

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    504万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    930万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXCP/ガラスSR/黒革/Fベンチレーター

    本体価格
    735万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD サンルーフ/ブルメスター/Pエキゾースト

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 AMGレザーEXC サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD シートヒーター・シートメモリー・全周囲カメラ・Bluetooth・前席パワーシート・レザーシート・V8ターボ・サンルーフ・本革シート・純正AW・フルセグTV・純正ナビ・ドラレコ・ETC・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    524.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 後期モデル コンフォートパッケージ AMG21インチAW シートヒーター ベンチレーション ブルメスターサウンド エナジャイジング&エアバランスPKG レーダー 前後ドラレコ

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート アンビエントライトプレミアム

    本体価格
    1063万円

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    本体価格
    172万円

関東
32
731.5万円
関西
14
639.6万円
東海
7
600.4万円
北海道
2
1028万円
九州
0
---
東北
2
668.6万円
北陸・甲信越
2
859.5万円
中国
1
550万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
134.3万円
関西
0
---
東海
9
152.8万円
北海道
3
121.6万円
九州
2
100.9万円
東北
5
161万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
---

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GLCクーペとビッグホーンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   いすゞ  ビッグホーン
1217万円1871万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1605 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1991 排気量(cc) 2999~3494
421~476 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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