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クラウンとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
49.1万円850万円
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中古車相場 319.8万円1978万円
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1326 中古車掲載台数 49
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD フルセグナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/電動シート/修復歴無

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙 サンル-フ 黒革シ-ト Dインナ-ミラ-

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 純正ナビ クルコン 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    263万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS パノラマモニター地デジ純正ナビ3眼LED

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 黒革 メーカーナビTV Bカメラ TSS

    本体価格
    269.9万円

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  • メルセデスAMG GLCクーペ GLC43 Edition Dynamic+ 特別仕様車 限定100台 AMGエクステリアナイトPKGII

    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ブルメスターサウンド・21AW

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC-PKG 黒革 ランニングボード 20AW

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 1オナ スタッドレスタイヤ付 サンルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブ 赤黒レザー

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 半年保証 後期 コンフォートPKG SR 禁煙車

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブ ツインカラー20W

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/PKG サンルーフ

    本体価格
    619.9万円

関東
426
334.7万円
関西
231
371.6万円
東海
221
341.9万円
北海道
69
355.8万円
九州
160
359.1万円
東北
72
352.4万円
北陸・甲信越
54
327.7万円
中国
58
334.7万円
四国
35
329.1万円
地域別台数
関東
18
673.6万円
関西
11
972.5万円
東海
6
806万円
北海道
6
704.7万円
九州
1
1978万円
東北
2
613万円
北陸・甲信越
4
653.2万円
中国
1
400万円
四国
0
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クラウンとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデスAMG  GLCクーペ
730万円830万円 新車時価格 1217万円1853万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
2487 排気量(cc) 1991
182~185 最高出力(馬力) 421~476
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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