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クラウンとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
55万円839万円
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中古車相場 379.9万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ・デジタルインナミラー・禁煙車

    本体価格
    435万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙 パノラミックビューモニタ サンルーフ

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3.5L 禁煙 全周囲カメラ BSM 黒革

    本体価格
    404.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD SR セーフティPKG+  TVキャンセラ ETC

    本体価格
    386.5万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD マットブラックラッピング/

    本体価格
    420万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー S/R 内装白レザー

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC-PKG 黒革 ランニングボード 20AW

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP/2年保証

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 MBUXタッチパネルナビゲーション

    本体価格
    1088万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    618.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD サンルーフ・黒革シート・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    593.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1097万円

関東
438
351.1万円
関西
196
376.5万円
東海
212
349.7万円
北海道
67
342.3万円
九州
145
378.2万円
東北
69
337.1万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
54
351.1万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
21
715.1万円
関西
7
737.3万円
東海
7
767.2万円
北海道
4
660.5万円
九州
2
1199万円
東北
2
778.4万円
北陸・甲信越
1
955万円
中国
1
709.5万円
四国
0
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クラウンとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデスAMG  GLCクーペ
730万円830万円 新車時価格 1217万円1835万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
2487 排気量(cc) 1991
182~185 最高出力(馬力) 421~476
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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