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ピクシストラックとGLEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   メルセデスAMG  GLE
VS
29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 335万円1998万円
GLEの相場表を見る
117 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ナビ LEDライト Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ナビ・バックカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 社外オーディオ エアコン パワステ

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC PS 荷台作業灯 キーレス アルミホイール

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー・CD

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    125.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD ナビフルセグ SR 黒革 ETC 360°カメラ

    本体価格
    433.5万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    1034.6万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG Burmester3D

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ローンチED・SR・エアバランスP

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボン パノラマルーフ

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラミクスライディングルーフ

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGデザインPKGプラス パノラミックS/R

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    497万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    1084.1万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    1055万円

関東
21
142.9万円
関西
11
59.7万円
東海
12
99.4万円
北海道
13
115.9万円
九州
25
77.8万円
東北
10
88.5万円
北陸・甲信越
12
84.9万円
中国
7
70.4万円
四国
6
62.3万円
地域別台数
関東
30
917.9万円
関西
10
1110.9万円
東海
9
1228.2万円
北海道
1
388万円
九州
3
385.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1052.4万円
中国
1
830万円
四国
1
1150万円

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ピクシストラックとGLEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   メルセデスAMG  GLE
65.3万円134.2万円 新車時価格 1332万円2418万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
658 排気量(cc) 2996~3982
46~54 最高出力(馬力) 435~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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