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ジュリアとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとピクシストラックの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   トヨタ  ピクシストラック
VS
125万円1160万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
112 中古車掲載台数 92
  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    515.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ ワンオーナー 黒革Pシート&ヒーター ACC

    本体価格
    273.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア 限定車 三層コート特別色リーパリオーカー

    本体価格
    476.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 1オーナー・Bカメラ・harman/kardon

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1オナ Bカメラ 黒革 Pシート LED ドラレコ

    本体価格
    176.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動赤革シート ACC 純正18AW

    本体価格
    249万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 禁煙 4名 カーボンルーフ 地デジ

    本体価格
    729万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 禁煙車 ベージュ革&ヒーター カープレイ

    本体価格
    205.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ACC BSM ハーマンカードンサウンド 19AW

    本体価格
    488万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ ユーザー買取車

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    47万円

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 9インチナビ・ETC・14インチAW

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    163万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック STD SA3t ETC付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 全塗装 車検2年 荷ラプター ハイゼットOEM

    本体価格
    67.8万円

関東
49
414.2万円
関西
18
446.4万円
東海
14
418.6万円
北海道
4
368万円
九州
9
462.8万円
東北
12
322.2万円
北陸・甲信越
4
748.8万円
中国
1
368.9万円
四国
1
161.3万円
地域別台数
関東
15
130.8万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
5
101.3万円
北陸・甲信越
7
87万円
中国
5
71万円
四国
5
76.6万円

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ジュリアとピクシストラックのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   トヨタ  ピクシストラック
446万円2198万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1995~2891 排気量(cc) 658
190~540 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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