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GLEクーペとCT6を比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとCT6の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   キャデラック  CT6
VS
538万円2100万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 345.7万円698万円
CT6の相場表を見る
56 中古車掲載台数 17
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンインテリアパッケージ/パノラマ

    本体価格
    1168万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKGパノラマ本革シート

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ 本革

    本体価格
    1718万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG 左H D車

    本体価格
    1438万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左H ドラレコ 全周囲カメラ ナビ TV アルミ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD GLE53 4マチック+ クーペ AMG 21AW

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD SR/ハーマンカードン/360°カメラ

    本体価格
    862.8万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規D車 SR 電動シート 黒革 BOSE

    本体価格
    615万円

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    本体価格
    588万円

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    578万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター SR ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    345.7万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフヘッドレストモニターフル装備

    本体価格
    665万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート 全方位

    本体価格
    365.4万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD D車ベージュ革サンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    668万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンターテイメント サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ディーラー車 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革 全席マッサージ機能 サンルーフ

    本体価格
    368万円

関東
25
1153.2万円
関西
9
1360.1万円
東海
12
1329.5万円
北海道
3
1452万円
九州
5
828.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1458万円
中国
0
---
四国
1
1298.8万円
地域別台数
関東
8
487.4万円
関西
2
623万円
東海
3
602.7万円
北海道
0
---
九州
1
665万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
518万円
四国
0
---

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GLEクーペとCT6のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   キャデラック  CT6
1421万円2454万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2996~3982 排気量(cc) 3649
435~612 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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