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GLEクーペとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLEクーペ   いすゞ  ジェミニ
VS
465万円1928万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
35 中古車掲載台数 19
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1030万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左H AMGインテリアカーボンPKG Burmesterハイエンド3Dサウンド マッドBK22インチ鍛造AW パノラミックルーフ 黒革電装シート ヒーター ベンチレーション HUD MBUX

    本体価格
    1460万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 2年保証 レーダーP パノラマR 革 ハーマンカードン エアロ22AW ナイトP サイドランニングボード ディストロ ブラインドS レーンキープ ナビTV 360カメラ オートリアゲート キーレスゴー

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD WALD COMPLETE 24インチホイール

    本体価格
    1187万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 弊社下取車両/パノラミックスライディングルーフ/アームレストヒーター/純正ドライブレコーダー前後/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/ブルメスタースピーカー/シートベンチレーター/パフームアトマイザー/禁煙

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD harman/kardon パノラマルーフ ナビ フルセグ Bluetooth接続 Applecarplay 全方位カメラ ETC レッドキャリパー メモリPシート Pリアゲート 純正22インチAW

    本体価格
    584.9万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    1331万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンインテリアPKG ISG搭載 4WD パノラマミックサンルーフ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGナイトパッケージ パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーター シートヒーター 温冷機能付きカップホルダー AMGドライブコントロールスイッチ カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    1343.8万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGドライブコントロールスイッチ ブルメスターサラウンドシステム ETC

    本体価格
    1030.7万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
14
1027.1万円
関西
6
1114.9万円
東海
8
1091.7万円
北海道
3
1282万円
九州
1
1061.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1122万円
中国
0
---
四国
2
773万円
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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GLEクーペとジェミニのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   いすゞ  ジェミニ
1421万円2483万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2996~3982 排気量(cc) 1493~1590
435~612 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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