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GLEクーペとMC20を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLEクーペ   マセラティ  MC20
VS
538万円2050万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 2280万円3692.1万円
MC20の相場表を見る
49 中古車掲載台数 38
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナ カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD テレビナビ・Bカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    1298.8万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左H ドラレコ 全周囲カメラ ナビ TV アルミ

    本体価格
    1222万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG リアエンタメ Bulmester3D

    本体価格
    1429.9万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1568万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD ローダウン済  ハーマンカードン

    本体価格
    680万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 正規D車左H デジーノエクスクルーシブPKG

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1292万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    1263.4万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1698万円

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  • マセラティ MC20 3.0 MY22 D車 1オナ OP412 前リフター 黒半革

    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    2770万円

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    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    3133万円

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    2820万円

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    本体価格
    2962.3万円

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    本体価格
    2770万円

  • マセラティ MC20 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2500万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP475 マットペイント

    本体価格
    3156.6万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ リフター

    本体価格
    2850万円

関東
24
1094.5万円
関西
8
1269.8万円
東海
9
1255.3万円
北海道
2
1493万円
九州
5
1075.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1298.8万円
地域別台数
関東
12
2843.9万円
関西
9
2565.5万円
東海
12
3073.1万円
北海道
1
---
九州
1
2680万円
東北
1
3692.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2820万円
四国
1
3000万円

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GLEクーペとMC20のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   マセラティ  MC20
1421万円2454万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2996~3982 排気量(cc) 2992~3000
435~612 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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