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GLEクーペとレイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLEクーペ   光岡自動車  レイ
VS
465万円1928万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 58万円95万円
レイの相場表を見る
35 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG(受注オプション) AMGスピードシフトプラス AMG22AW Bang&OlufsenAMGサウンドシステム 5.5Lツインターボエンジン R7年フロントエアサス交換済

    本体価格
    639万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    1331万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP SR 有償カラー

    本体価格
    1059.9万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 2年保証 レーダーP パノラマR 革 ハーマンカードン エアロ22AW ナイトP サイドランニングボード ディストロ ブラインドS レーンキープ ナビTV 360カメラ オートリアゲート キーレスゴー

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1309万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGデザインPKG AMGカーボンインテリアトリム AMGレッドキャリパー AMGパフォーマンスエグゾースト AMG ACTIBE RIDE リラクゼーション Burmester ベンチレーター エナジャイジング サンルーフ

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD レザーシート サンルーフ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    980.1万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 1オーナー 後期型 新車保証継承

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンファイバーインテリアトリム マットブラックAMG22インチ鍛造AW AMGレッドキャリパー エクステンデッドインテリアトリム AMGパフォーマンスステアリング(カーボン/DAINAMICA)

    本体価格
    1598万円

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    58万円

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    95万円

  • 光岡自動車 レイ 660 

    本体価格
    65万円

関東
14
1027.1万円
関西
6
1114.9万円
東海
8
1091.7万円
北海道
3
1282万円
九州
1
1061.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1122万円
中国
0
---
四国
2
773万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
61.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  GLEクーペ   光岡自動車  レイ
1421万円2483万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2996~3982 排気量(cc) 657
435~612 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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