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GLEクーペと240を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLEクーペ   ボルボ  240
VS
528万円1678万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 109.8万円318万円
240の相場表を見る
33 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 4WD 禁煙車 シートヒーター シートエアコン パワーシート パノラミックスライディングルーフ 温冷機能付きカップホルダー シートベンチレーター コネクテッド機能 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    960万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックルーフ ディーラー整備車 AMGインテリアカーボンPKG アルパインリヤエンタ-テインメントシステム 本革巻ステアリング シートヒーター/ベンチレーション デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD アルパインリアモニター デジタルインナーミラー 前後タイヤ交換済 AMGインテリアカーボンパッケージ カーボンステアリング AMG22インチマットブラックホイール パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD インテリアカーボンPKG/22マッドブラックAW/ダイヤモンドステッチナッパレザー/パノラミックスライディングルーフ/ベンチレーション/純正ナビTV/360°カメラ/後期モデル

    本体価格
    1235万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマSR AMGインテリアカーボンPKG Burmesterサウンド AMGスポーツシート ベンチレーション&ヒーター HUD MBUX 360°カメラ エアバランスPKG ランニングボード アクティブライドコントロール 21インチAW

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 1オーナー 後期型 新車保証継承

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202502 カーボンインテリア 有償カラー SR 本革

    本体価格
    1449.9万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1122万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 1オーナー 後期モデル カーボンインテリア AMGデザインPKG ブルメスターサウンド パノラマルーフ 22インチホイール

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザーレッドペッパー/ブラック 認定中古車メーカー保証2年付 車検受渡し

    本体価格
    958万円

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関東
17
1108.2万円
関西
5
1243.6万円
東海
5
1257.2万円
北海道
2
999.4万円
九州
2
1144万円
東北
1
1258万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円
地域別台数
関東
5
184.4万円
関西
6
222.1万円
東海
6
254.9万円
北海道
1
278万円
九州
2
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEクーペと240のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   ボルボ  240
1421万円2483万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2996~3982 排気量(cc) 2316
435~612 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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