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バネットトラックとGLSを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとGLSの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   メルセデスAMG  GLS
VS
27.5万円513万円
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中古車相場 563.2万円2588万円
GLSの相場表を見る
140 中古車掲載台数 41
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX オートマ 850k 幌付き シングルタイヤ

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ ETC 禁煙車 エアコン パワステ

    本体価格
    113万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 走行38000km 5MT 集中ドアロック

    本体価格
    105万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 走行40000km

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ DX 低床 Wタイヤ 1000Kg積載

    本体価格
    84万円

  • 日産 バネットトラック 1オーナー車 ダブルタイヤ 板張り特装 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    76万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ ETC

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/パノラマSR/黒革

    本体価格
    2165万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス ISG搭載モデル 4WD ブルメスター3Dサラウンド

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD シートベンチレーター 後部座席モニター

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド

    本体価格
    2588万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD V8ツインターボ 22インチAW

    本体価格
    563.2万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP

    本体価格
    2189万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ ブルメスター3D カーボンインテリア

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD インテリアカーボンP・23インチアルミ

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンインテリア 23インチAW パノラマ

    本体価格
    1800万円

関東
46
111.9万円
関西
32
105万円
東海
7
167.8万円
北海道
8
192.9万円
九州
24
132.3万円
東北
6
88.3万円
北陸・甲信越
8
199.9万円
中国
1
194.7万円
四国
8
139万円
地域別台数
関東
21
1691.3万円
関西
6
1953万円
東海
10
1634万円
北海道
2
1715.9万円
九州
2
1921万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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バネットトラックとGLSのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   メルセデスAMG  GLS
134.5万円212.4万円 新車時価格 2183万円2780万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1789~2184 排気量(cc) 3982
79~102 最高出力(馬力) 612
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 7名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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