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GLSとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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GLSとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
513.2万円2098万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
28 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車 インテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ショーファーパッケージ AMGナイトパッケージ Burmesterハイエンド3Dサウンド AMGインテリアカーボン ソフトクローズドア ローダウン スペーサー ブラックアウト レーダー探知機 ドライブレコーダー

    本体価格
    1900万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 ショーファーパッケージ・ナイトパッケージ・リアエンターテインメントシステム・ワイヤレスヘッドフォン・23インチアルミ

    本体価格
    2098万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー AMGインテリアカーボンパッケージ パノラミックススライディングルーフ Burmesterハイエンド3D メーカーナビフルセグTV 360°モニター レーダークルーズコントロール AMG23インチアルミホイール ETC

    本体価格
    1850万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD アルペングレー ショーファーP AMGインテリアカーボンP 鍛造23インチAMGホイール Burmester3D カーボンセラミックブレーキ AMGナイトP パノラミックスライディングルーフ ドライビングアシスタンスパッケージ

    本体価格
    1950万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD Burmester3Dサウンド カーボンインテリア

    本体価格
    1419.9万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD D車/左H/エクスクルーシブPKG/白革シート

    本体価格
    890万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター3D AMG23AW ディーラー車

    本体価格
    1500万円

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    99万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 ロッソ 全塗装済み エアコン ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    135万円

関東
15
1411.1万円
関西
4
1486.5万円
東海
7
1412.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
1
1299万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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スプリンターカリブの中古車を探す

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GLSとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   トヨタ  スプリンターカリブ
2183万円2808万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5245×2030×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
3982 排気量(cc) 1587~1762
612 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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