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GLクラスと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLクラス   フェラーリ  488スパイダー
VS
330万円
GLクラスの相場表を見る
中古車相場 2230万円3880万円
488スパイダーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 72
  • メルセデスAMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナスタイルシ-ト/カ-ボンLEDステアリング/カ-ボンセンタ-トンネル/カ-ボンインテリア/カ-ボンダッシュインサ-ト/フロントリフタ-/鍛造ダイヤモンド20AW/ヘッドレスト刺繍/JBLプレミアムサウンド/EBM可変バルブ

    本体価格
    2999万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT SPカラーBiancoItaria OP1100 カーボンFスポイラー/サイドエアスプリッター リアディフューザー アンダードアカバー LEDステア センターブリッジ ドアパネル ドアパネル サスペンションリフター

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車・LEDステアリング・フロントリップカーボン・ヘッドレスト跳馬刺繍・レーシングシート・フロントリフター・センターブリッジカーボン・レッドキャリパー・レッドレブカウンター

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT NEROSTELLATO/ 有償ボディーカラー/brilliantマフラー/OP20インチAW/ Fリフター/カーボンインテリア・エクステリア/11万キロ分整備記録付/Premium Hi-fi System/パーキングカメラ/パーキングセンサー

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1オーナー カーボンLEDステアリング カーボンドライバーゾーン JBLサウンド カーボンセンターブリッジ バックカメラ レッドレブカウンター スクーデリアシールド レッドキャリパー

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール リフター JBL音響 カーボンファイバー製シート シートセンターストライプ カーボンエクステリア

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 1年保証 Fリフター LEDカーボンステアリング フルプロテクション  デイトナシート カーボンインテリア カーボンパドルシフト イエローレブカウンター JBLサウンド Bカメラ

    本体価格
    2849万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 488Spider Tailor Made

    本体価格
    3750万円

関東
0
---
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
34
3163.1万円
関西
12
3093.3万円
東海
14
3193.9万円
北海道
3
3484万円
九州
5
3165.8万円
東北
2
3125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3100万円
四国
1
3620万円

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メルセデスAMG  GLクラス   フェラーリ  488スパイダー
1836万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5145×1980×1850 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
5461 排気量(cc) 3902
557 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.4)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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