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GTとC5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   シトロエン  C5
VS
698万円5400万円
GTの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
79 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG GT 4.0 マグネタイトブラックメタリック/ブラックレザー/純正ナビTV/ブルメスターサウンド/バックカメラ/ドラレコ/純正AMG19AW/メモリーパワーシート/シートヒーター/キーレスゴー/左ハンドル/整備記録簿/ディーラー車

    本体価格
    795万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 アルペングレー(ソリッド)/可倒式リアシート/パノラマルーフ/21インチアルミ(RWL)/ナッパーレザーMICROCUT/Burmesterサラウンドシステム/AMGフロアマット/ユーザー買取車

    本体価格
    2048万円

  • メルセデスAMG GT R カーボンパッケージ・カーボンブレーキ

    本体価格
    2178万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG

    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 認定中古車 AMGカーボンPKG パノラミックスライディングルーフ 21インチアルミホイール

    本体価格
    2018万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 カーボン製エアロ カーボン製ウィング 純正ナビ シートヒーター ETC ドラレコ レーダー

    本体価格
    919万円

  • メルセデスAMG GT S 正規D車 1年走行無制限保証 エクスクルーシブPKGプラス AMGダイナミックPKGプラス レーダーセーフティPKG Bカメラ 自社認証整備工場有

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 セレナイトグレーマグノ AMGカーボンセラミックブレーキ マットブラック19/20インチAW ナッパレザーシートPKG エッセンシャルPKG レーダーセーフティPKG パノラマサンルーフ シートヒーター TVチューナー 後期モデル

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 エッセンシャルパッケージ AMGエクステリア&インテリアカーボンパッケージ ダイナミックプラスパッケージ ブルメスターハイエンドサウンド カーボンファイバーステップカバー

    本体価格
    1399.9万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 レーダーセーフティパッケージ/360°カメラ/AMGリアルパフォーマンスサウンド/デジタルセットアップディスプレイ/フットトランクオープナー/Burmesterハイドエンドサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    2238万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
26
1791.1万円
関西
17
1560.9万円
東海
9
1766.8万円
北海道
11
1960.7万円
九州
7
1405.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2464.5万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTとC5のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   シトロエン  C5
1650万円3122万円 新車時価格 360.5万円498万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1991~3982 排気量(cc) 1997~2946
421~612 最高出力(馬力) 137~210
4WD、FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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