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インテグラタイプRとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   メルセデスAMG  GT
VS
150万円635万円
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中古車相場 739万円5258万円
GTの相場表を見る
91 中古車掲載台数 58
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 純正オリジナルコンディション外装全塗装

    本体価格
    598万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/モデューロサイドエアロ/無限エアクリ/フロント無限ショック・リアKONIショック/レカロ/ブレンボ/タイプS用リアスポ/HID/キーレス

    本体価格
    224万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 新品無限エンジンマウント 6MT ノーマルベース ルーフブラック ルーフスムージング 対策整備PRN コーティングPRN 車検整備2年 ブレンボキャリパー 純正専用バケットシート左右

    本体価格
    210.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 1オーナー FEELSエキマニ フジツボマフラー

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 社外ナビ レカロシート 記録簿21.23.25.27.29.31.R2.R3.R4.R5.R6.R7

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ゼロファイター車高調 SSR製GTV0117AW 戸田レーシングマフラー 過去整備記録簿12枚 ETC HID フルエアロ 前後スリットローター RECAROシート二脚 6MT MOMOステアリング 社外ラジエーター 取説 整備手帳

    本体価格
    199万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 US仕様カスタム

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    330万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    550万円

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    本体価格
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    本体価格
    2058万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202601 AMGパフォーマンスP AMGドライビングP

    本体価格
    1658万円

関東
38
321.7万円
関西
19
283.8万円
東海
7
287.2万円
北海道
1
288万円
九州
7
215.6万円
東北
5
213.2万円
北陸・甲信越
7
232.8万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円
地域別台数
関東
18
1855万円
関西
12
1726.7万円
東海
8
1940.4万円
北海道
6
2194.7万円
九州
6
1444.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
2403.7万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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インテグラタイプRとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   メルセデスAMG  GT
273万円 新車時価格 1650万円3122万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1998 排気量(cc) 1991~3982
220 最高出力(馬力) 421~612
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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