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タウンボックスとGTを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとGTの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   メルセデスAMG  GT
VS
14.9万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 739万円5400万円
GTの相場表を見る
146 中古車掲載台数 64
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD エブリィOEM・CVTターボ・届出済未使用車・パートタイム4WD・左側電動スライド・ルーフコンソール・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・リアヒーター・LEDヘッドライト・フォグ・スマートキー・PZターボ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD RX 4WDターボ 9500KM ラグジュアリーPKG 4AT  両側スライドドア ドアバイザー プライバシーガラス ABS エアーバック キーレス 純正アルミ リヤスポイラー 車中泊 ベース 記録簿付

    本体価格
    55万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 電格ミラー/パワーウィンドウ/オーディオ

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ワンオーナー CDプレーヤー フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー アイドリングストップ 両側スライド片側電動スライドドア オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・4WD・CVTターボ・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・ハイルーフ・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス車検整備付

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 タウンボックス 福祉車両 スロープタイプ ニールダウン 車椅子スローパー  パワステ パワーウインドウ  車イス固定8ナンバー 4人乗り

    本体価格
    45万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート フォグランプ オートエアコン クリアランスソナー 社外オーディオ ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    2635万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1898万円

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    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 カーボンブレーキ AMG鍛造ホイール

    本体価格
    1027万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 

    本体価格
    2420万円

関東
40
78.3万円
関西
20
98.5万円
東海
23
130.6万円
北海道
12
91.2万円
九州
21
88.8万円
東北
5
76.8万円
北陸・甲信越
8
100.5万円
中国
8
56.7万円
四国
9
76.4万円
地域別台数
関東
20
1985.6万円
関西
14
1628.9万円
東海
10
1837.3万円
北海道
6
2311.3万円
九州
6
1441.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
2464.5万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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タウンボックスとGTのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   メルセデスAMG  GT
160.9万円214.9万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
64 最高出力(馬力) 421~612
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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