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GTと900クーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   サーブ  900クーペ
VS
729万円3500万円
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中古車相場 ---
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73 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GT S カーボンインテリアパッケージ/アルカンターラ/禁煙車/カーボンブレーキディスク交換済/プロペラシャフト交換済/クランクリアシール交換済

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 セレナイトグレー AMGパフォーマンスPKG MANUFAKTURクリスタルホワイトシート Burmesterサラウンドサウンドシステム アップルカープレイ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GT S ダイナミックPKG エクスクルーシブPKG レーダーセーフティーPKG ブルメスターサウンド BSM 純正ナビ TV視聴可 バックカメラ パドルシフト スポーツエキゾースト ドラレコ ETC レーダー探知機

    本体価格
    839万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 左ハンドル・AMGパフォーマンスパッケージ・AMG21インチアルミ・パノラマルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ブルメスターサラウンド

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG GT S RSP エクスクルーシブ&AMGダイナミックPKG+ AMGパフォーマンスシート 黒革 純正ナビTV ブルメスターS AMGスポーツサス AMGパフォーマンスステアリング AMGパフォーマンスEX AMGエアロ&19/20インチAW 2年保証

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンスP Burmesterサウンドシステム アダプティブハイビームアシスト・プラス レーダーセーフティP プライバシーガラス AMG20インチAW ステアリングヒーター 360°カメラ ETC

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 新車保証 AMGカーボンパッケージ パノラマルーフ 可倒式リアシート 21インチAMG鍛造AW リラクゼーション機能付きナッパレザー ベンチレーター Burmester AMGライドコントロールサス

    本体価格
    1938万円

  • メルセデスAMG GT R AMGセレナイトグレーマグノ・AMGパフォーマンスシート/フルレザーPKG・ROBERUTAフロントリフティング・プライバシーガラス・左H

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 タイヤ4本交換済み パドルシフト Bluetooth シートヒーター バックカメラ  ETC

    本体価格
    778万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900クーペ 900 GLE 正規輸入ディーラー車 15inスチール鉄ホイル&ホイルCAP新品タイヤ4本組込 純正サンルーフ付サイドミラーマットブラックカスタムオーディオ&ETC付取扱説明書付

    本体価格
    368万円

関東
30
1811.7万円
関西
19
1574.6万円
東海
10
1750.3万円
北海道
2
2099万円
九州
5
1381万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2057万円
中国
4
1663.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
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メルセデスAMG  GT   サーブ  900クーペ
1650万円3122万円 新車時価格 298万円458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1991~3982 排気量(cc) 1984~2290
421~612 最高出力(馬力) 130~185
4WD、FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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