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ピクシストラックとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   メルセデスAMG  GT
VS
29.9万円435.1万円
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中古車相場 669.9万円5800万円
GTの相場表を見る
97 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 MT FR ECT ドライブレコーダー エアコン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマアシ パナソニックメモリーナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシスT スタンダード SA3t 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD サポカー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 スマートアシスト 前後踏み間違い防止

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 キーレス CDデッキ 5MT

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ETC AM/FMラジオ オートライト 5MT車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    応談

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  • メルセデスAMG GT R OP656/AMGエクステリアカーボンPKG/純正TV

    本体価格
    2395万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

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    805.1万円

  • メルセデスAMG GT R エクステリアカーボンPKG カーボンブレーキ

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    2370万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 エクスクルーシブPKG GTRカスタム

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  • メルセデスAMG GT 4.0 カスタム車輌20インチ&車高調キット

    本体価格
    1480万円

関東
23
115万円
関西
9
65万円
東海
13
88.4万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
4
54.2万円
地域別台数
関東
38
1735.2万円
関西
18
1876.8万円
東海
16
2597.8万円
北海道
1
2370万円
九州
7
1687.4万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2419.8万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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ピクシストラックとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   メルセデスAMG  GT
65.3万円140.8万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
46~54 最高出力(馬力) 421~612
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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