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ライズとGTを比較! - みんなの比較車種

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ライズとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  GT
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
4985 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車 スマートアシスト AAC

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD バックカメラ ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型DPオーディオ全方位カメラ衝突軽減

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減/全方位カメラ/純正9型DA/TV/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD サポカー/寒冷地/フルセグナビ/スターター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT R AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG GT R PerformanceSeatPKG/HighEnd/MatCarbonInt/

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG GT S AMGカーボンブレーキ カーボンインテリア

    本体価格
    1099万円

  • メルセデスAMG GT S ダイナミックPKGプラス

    本体価格
    945万円

  • メルセデスAMG GT C カーボンPKG/メーカーOP145

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4.0 右ハンドル本革コンビSナビ地デジ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG GT R カーボンブレーキ グリーンヘルマグノ 左H

    本体価格
    1798万円

  • メルセデスAMG GT S 黒レザー AMGダイナミックPKGプラス

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 純正F19R20ホイル  カーボンパネル

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

    本体価格
    応談

関東
1117
205.8万円
関西
620
205.6万円
東海
1046
208万円
北海道
291
213万円
九州
758
208.1万円
東北
330
216.8万円
北陸・甲信越
282
211.9万円
中国
370
199.3万円
四国
171
207.8万円
地域別台数
関東
38
1852.1万円
関西
9
1216.5万円
東海
13
2339.2万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1311.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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ライズとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  GT
167.9万円244.2万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
996~1196 排気量(cc) 1991~3982
82~98 最高出力(馬力) 421~585
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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