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ライズとXFを比較! - みんなの比較車種

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ライズとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジャガー  XF
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
4436 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正9ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD SA3 ナビ TV Bカメラ イモビ LED 寒冷地

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正メモリーナビフルセグTV寒冷地仕様ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正フルセグSDナビ バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ ライズ Z 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P250 黒革 純正ナビ 360度カメラ メリジアン ETC

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 4本新品タイヤ LEDヘッドライト

    本体価格
    182万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    108.9万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 純正19AW 黒革シート

    本体価格
    99万円

  • ジャガー XF R アルカンターラルーフ サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ サンル-フ 社外エアロ 社外19AW 黒レザ-

    本体価格
    234万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ターボ レザーシート 本革 ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 19インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    699.9万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 認定中古車 MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    236万円

関東
1016
196.2万円
関西
561
196.6万円
東海
939
199.4万円
北海道
289
203.9万円
九州
631
200.5万円
東北
289
206.6万円
北陸・甲信越
246
199.8万円
中国
308
192.9万円
四国
157
202万円
地域別台数
関東
28
202.7万円
関西
15
228.1万円
東海
15
144.7万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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ライズとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジャガー  XF
167.9万円244.2万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
996~1196 排気量(cc) 1995~2994
82~98 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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