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A5スポーツバックとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとGTロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
39.8万円678万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1250万円1779.3万円
GTロードスターの相場表を見る
285 中古車掲載台数 6
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD OP19インチAW コンフォートPKG

    本体価格
    499.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型サンルーフ黒革フルエアロSサス18AW

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sライン&セーフティPKG マトリクスLED

    本体価格
    195.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車/バーチャルコクピット/マトリックス

    本体価格
    263万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD プライバシーガラス TVチューナー

    本体価格
    622万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 18AW ブラックスタイリング マトリクス

    本体価格
    473万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD TV/19inchアルミ/プライバシーガラス/ACC

    本体価格
    531万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビフルセグTVPスタートSタイヤ付き

    本体価格
    53万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    1480万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター ナイト エディション 5台限定車AMGエクステリアナイトパッケージ

    本体価格
    1779.3万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

関東
110
308.5万円
関西
45
324万円
東海
38
397.5万円
北海道
29
181万円
九州
17
273.1万円
東北
11
233.5万円
北陸・甲信越
21
312.5万円
中国
9
367.3万円
四国
5
476万円
地域別台数
関東
4
1415.3万円
関西
1
1779.3万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとGTロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   メルセデスAMG  GTロードスター
546万円864万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1968~1984 排気量(cc) 3982
163~265 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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