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ステップワゴンとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとGTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
3385 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z バックカメラ・ETC・ワンセグTV

    本体価格
    64万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    402.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 8人 後席モニター 前後ドラレコ メモリ

    本体価格
    246万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 1年保証 1オーナー両パワスラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    84万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動スライド 純正HDDナビTV ETC AW

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 9インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ETC HDMI リアモニター

    本体価格
    301.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1379.9万円

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    1458万円

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    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1630万円

関東
1172
178.7万円
関西
495
174.5万円
東海
400
215.2万円
北海道
217
178万円
九州
397
163.2万円
東北
293
171.8万円
北陸・甲信越
193
176.2万円
中国
129
221万円
四国
89
155.5万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとGTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  GTロードスター
299.9万円406.7万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1496~1993 排気量(cc) 3982
145~150 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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