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レンジローバーヴォーグとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーヴォーグとGTロードスターの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴォーグ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
240万円495万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
16 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 買取仕入 ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 禁煙/3型後期最終/ベージュ革シート/ナビ

    本体価格
    249.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD タイヤ新品 革サンルーフ エアサス 最終型

    本体価格
    240万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD チェリーウッド/ベージュインテリア

    本体価格
    310万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD ナビ/バックカメラ/禁煙/ユーザー買取

    本体価格
    340万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 後席リクライニング サンルーフ Wエアコン

    本体価格
    419.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル・ワンオーナー・D記録簿・禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD アイボリー/チェリーウッドインテリア

    本体価格
    280.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

関東
13
339.8万円
関西
1
249.3万円
東海
0
---
北海道
1
215万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴォーグ   メルセデスAMG  GTロードスター
1180万円1654万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1955×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
4196~4999 排気量(cc) 3982
306~510 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
5.5~6.3km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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