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GTロードスターとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GTロードスター   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
1158万円1548万円
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中古車相場 268万円615.5万円
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4 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1548万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG AMGカーボンインテリアトリムPKG フルレザー仕様 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 赤幌 AMGパフォーマンスシートPKG カーボンインテリアトリムPKG ライドコントロールスポーツサスペンション カーボンステップカバー パフォーマンスエキゾースト パフォーマンスステアリング カーボンE/Gカバー

    本体価格
    1418万円

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    本体価格
    応談

関東
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1374.7万円
関西
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東海
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地域別台数
関東
9
391.3万円
関西
4
488.5万円
東海
4
479.4万円
北海道
0
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九州
3
458.7万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GTロードスターとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GTロードスター   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
1788万円2153万円 新車時価格 765万円788万円
オープン ボディタイプ オープン
4545×1940×1260 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
3982 排気量(cc) 1995~1999
476~530 最高出力(馬力) 180~240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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