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eKクロススペースとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとGTロードスターの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 1328万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
361 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV スマートキ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ踏み間違い防止装置

    本体価格
    152.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション アラウンドビュ-モニタ-・ナビ・ETC

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ 左Pスライド Bカメラ

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定UCAR ワンオーナー

    本体価格
    136.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 両側電動ドア 衝突軽減装置 純正SDナビ

    本体価格
    142.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション オーディオレス 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター ナイト エディション 5台限定車AMGエクステリアナイトパッケージ

    本体価格
    1805.8万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

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    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

関東
105
143.9万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
21
150.3万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
3
1422万円
関西
1
1805.8万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとGTロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  GTロードスター
165.6万円220万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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