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スカイラインクロスオーバーとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1130万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
44 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP /追従クルコン/衝突軽減/全方位カメラ/コーナーセンサ/黒暖革パワーシート/シートメモリー/HIDオートライト/フォグ/ETC/純18AW/23yタイヤ/インテリキ×2/BT接続/フルセグTV/BOSE/DVD再生/ETC/取説記録簿/

    本体価格
    67万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ・禁煙車・BOSEサウンド・インテリジェントクルーズコントロール・インテリジェントブレーキアシスト・アラウンドビューモニター・ナビ・フルセグTV・黒革シート・HID

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ 360度モニター クルコン PCS LKA

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ワンオーナー インパルフルエアロ 車高調

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 4WD サンルーフ ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズコントロールセット ブラウン本革シート シートヒーター BOSEサウンド ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 暖電動茶本革シート・HDDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18AW・オートエアコン・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ルーフレール・サンルーフ・黒革シート・運転席メモリー機能付きパワーシート・助手席パワーシート・前席シートヒータ・リモコン可倒式リヤシート・BOSEサウンド・HDDナビ・アラウンドビューモニタ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正フルエアロ 記録簿 スマートキー オートエアコン ハーフレザー ナビTV Bカメラ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

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    1338万円

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    1099万円

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    1138万円

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    本体価格
    1285万円

関東
22
80.2万円
関西
8
108.6万円
東海
6
126.8万円
北海道
2
73万円
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
75.5万円
中国
1
75.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1211.5万円
関西
0
---
東海
2
1218.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーとGTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   メルセデスAMG  GTロードスター
420万円546.5万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
3696 排気量(cc) 3982
330 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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