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アリアとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アリアとGTロードスターの中古車情報を比較する

日産  アリア   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
308万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 1130万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
145 中古車掲載台数 3
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 禁煙車 パノラミックガラスルーフ BOSEサウンド 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷青革 プロパイロット2.0 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    341.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ ナッパレザー・純正ナビ

    本体価格
    483万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD BOSEサウンド・リモートパーキング・HUD

    本体価格
    669.8万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD NISMOパフォーマンス BOSEプレミアムサウンド 前後電気モーター 総電力量91kWh NissanConnectシステム HUDヘッドアップ液晶 駐停車リモートパーキング ダブルシャンクアンテナ NISMOロゴマット

    本体価格
    745万円

  • 日産 アリア B6 インテリジェントクルーズ デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 日産コネクト12.4型ディスプレイ ナビ フルセグ プロパイロット2.0 ナッパレザーシート シートヒーター ドラレコ LED

    本体価格
    336.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD ワンオーナーBOSEサウンドサンルーフプロパイロット2

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    464.9万円

  • 日産 アリア B9 リミテッド メーカーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    444万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 純正12.3インチメモリーナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB/アラウンドビューモニター/ドラレコ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/LEDオートライト/衝突軽減ブレーキ/純正アルミ/充電ケーブル/ワンオーナー禁煙

    本体価格
    559万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1178万円

関東
54
499.8万円
関西
14
473.8万円
東海
30
483.2万円
北海道
9
499.8万円
九州
11
548.1万円
東北
8
597万円
北陸・甲信越
5
596.1万円
中国
12
510万円
四国
2
425万円
地域別台数
関東
1
1178万円
関西
0
---
東海
2
1234万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとGTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  アリア   メルセデスAMG  GTロードスター
539万円989万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
--- 排気量(cc) 3982
218~435 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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