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206とGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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206とGTロードスターの中古車情報を比較する

プジョー  206   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
29.9万円158万円
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中古車相場 1299.9万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
8 中古車掲載台数 6
  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    83万円

  • プジョー 206 RC 左H 5速MT 走行24000km

    本体価格
    158万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 206 ローランギャロス 革シート禁煙パノラミックルーフCD記録簿

    本体価格
    39万円

  • プジョー 206 RC OZ17インチ 屋内保管車両 22300Km

    本体価格
    155.9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 XS 5MT  2年間保証  タイミングベルト交換渡

    本体価格
    48万円

  • プジョー 206 RC 左ハンドル 5速MT カタログ値177ps

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    1299.9万円

関東
2
36.5万円
関西
3
55万円
東海
0
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北海道
1
83万円
九州
1
158万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
155.9万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
1396.5万円
関西
1
1805.8万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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206の中古車を探す

GTロードスターの中古車を探す

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206とGTロードスターのカタログ情報を比較する

プジョー  206   メルセデスAMG  GTロードスター
176.9万円308.7万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3835×1670×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1360~1997 排気量(cc) 3982
74~177 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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