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WRXとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
97.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 1299.9万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
447 中古車掲載台数 5
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/MSV/BT/HDMI

    本体価格
    165.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ターボ/7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    179万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビ F/S/Bカメラ LEDライナー

    本体価格
    282万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD Tベル交換済/RAYS18iAW/地デジNaviTV

    本体価格
    217万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    349.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD VARISエアロ車高調ADVAN18AW

    本体価格
    338万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    324.1万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD FUJITSUBO

    本体価格
    320.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD アドバンスドセイフティPKG 純正SDナビ

    本体価格
    360.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 RECAROシート アイサイト

    本体価格
    323.6万円

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    本体価格
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    1338万円

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    1805.8万円

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    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

関東
161
320.3万円
関西
61
330.3万円
東海
85
385.7万円
北海道
36
268.5万円
九州
20
382.6万円
東北
35
263.8万円
北陸・甲信越
23
290.1万円
中国
19
291.8万円
四国
7
319.5万円
地域別台数
関東
3
1428.7万円
関西
1
1805.8万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   メルセデスAMG  GTロードスター
334.8万円710.6万円 新車時価格 1788万円2153万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1994~1998 排気量(cc) 3982
300~329 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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