| フォルクスワーゲン ジェッタ | メルセデスＡＭＧ GTロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.8万円～138万円
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中古車相場 |
1280万円～1630万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ジェッタ | メルセデスＡＭＧ GTロードスター | |
|---|---|---|
| 289万円～380万円 | 新車時価格 | 1788万円～2153万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4565×1785×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1940×1260 |
| 1389～1984 | 排気量(cc) | 3982 |
| 150～200 | 最高出力（馬力） | 476～530 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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昔の名前で出ているゴルフセダン ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006（H18）年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1) |
解説 |
クーペと同等の走行性能を実現したロードスター メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps／最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる（2017.8） |
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