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CクラスクーペとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
54万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1680万円2280万円
GT Cロードスターの相場表を見る
98 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 1オーナー/ブラックレザー/LEDHライト/禁煙

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ Rセーフティ 純正ナビ Bカメラ BSM 黒革 TV

    本体価格
    240.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ パノラマルーフ スポーツプラスPKG 赤革

    本体価格
    315.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラスパッケージ 純正ナビ地デジ 黒本革

    本体価格
    207.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    505.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    476万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/TV/エアサス/ETC/ACC/BSM

    本体価格
    356.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 1オーナー 黒革 ACC 禁煙車 AMG18AW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    55.5万円

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    2280万円

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    本体価格
    応談

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    1680万円

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    応談

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 TWS21インチ鍛造AW マットBKラッピング

    本体価格
    2200万円

関東
43
229.8万円
関西
15
340万円
東海
17
254.3万円
北海道
2
209.9万円
九州
10
279.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
305.8万円
中国
3
349.3万円
四国
1
269.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
1
2200万円
北海道
1
1680万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
499万円710.3万円 新車時価格 2298万円2375万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1496~1991 排気量(cc) 3982
156~245 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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