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キャラバンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
31.5万円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
373 中古車掲載台数 7
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    609万円

  • 日産 キャラバン NV350キャラバンバン DX DX

    本体価格
    176万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側スライド 全方位

    本体価格
    463.1万円

  • 日産 キャラバン 2.0 AUTECH ロングボディ SDナビETC 電動ドア 専用15AW エアロ禁煙車

    本体価格
    365万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD マイルーム寒冷地仕様ローンチED跳上

    本体価格
    698.8万円

  • 日産 キャラバン E20型キャンピング当時物 

    本体価格
    220万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIGX パワスラ 天吊モニタ ベッドキット

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ カスタムコンプリートアルパイン11inナビ

    本体価格
    419万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 荷室板張りフロア仕様

    本体価格
    71.4万円

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    本体価格
    1980万円

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    2200万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 カーボンブレーキ・カーボンリップ・サイド

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル

    本体価格
    1870万円

関東
114
247万円
関西
116
403.6万円
東海
65
325.7万円
北海道
13
194.2万円
九州
22
224.6万円
東北
20
272.1万円
北陸・甲信越
14
391.4万円
中国
3
262.1万円
四国
6
189万円
地域別台数
関東
2
2035万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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キャラバンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
241.2万円714万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1998~2488 排気量(cc) 3982
130~147 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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