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サクラとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
863 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X メモリーナビ付き

    本体価格
    136万円

  • 日産 サクラ X 届出済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 サクラ G ナビTV 全周囲カメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 充電ケーブル付き

    本体価格
    155.4万円

  • 日産 サクラ G アラモニ・エマブレ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • 日産 サクラ G プロパイロッド純正SDナビ全方位モニター

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 サクラ G 当社下取りワンオーナ シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 1オーナー取説保証書

    本体価格
    147万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    137万円

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    2200万円

関東
219
157.9万円
関西
110
165.4万円
東海
226
167.3万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
58
177.3万円
四国
22
173.3万円
地域別台数
関東
2
2075万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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サクラとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
233.3万円308.2万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
--- 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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