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GT Cロードスターとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT Cロードスター   ルノー  コレオス
VS
1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
中古車相場 45万円108.9万円
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7 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    1980万円

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    2280万円

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    1490万円

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    応談

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    本体価格
    1980万円

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    108.9万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD HDDナビ/フルセグ Bカメラ ETC HID

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    45万円

関東
2
1845.9万円
関西
2
2350万円
東海
1
1980万円
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
3
85.3万円
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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GT Cロードスターとコレオスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   ルノー  コレオス
2298万円2375万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1995×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
3982 排気量(cc) 2488
557 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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