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カローラフィールダーとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
20万円285万円
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中古車相場 1538万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
853 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G メモリーナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビTV/バックカメラ/ETC2.0/ドラレコ/

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 走行18000KM・ナビ&TV・ETCキーレス

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ フルセグTV ETC スマ-トキ- 衝突軽減

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラフィールダー G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー車 モデリスタFスポイラー

    本体価格
    59.8万円

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    1728万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1980万円

関東
251
110.4万円
関西
102
103.6万円
東海
124
101.3万円
北海道
64
110.8万円
九州
122
119万円
東北
50
103.3万円
北陸・甲信越
62
97.3万円
中国
54
106.6万円
四国
24
107.5万円
地域別台数
関東
2
2075万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデスAMG  GT Cロードスター
153.2万円253.7万円 新車時価格 2298万円2375万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1494~1797 排気量(cc) 3982
74~140 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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