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タンクとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タンクとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1538万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 7
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ターボ 全周囲カメラ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S メモリーナビバックモニター 17000K

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SA2走行2300km禁煙1オ-ナ-ナビBカメラ記簿

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビ バックC BT クルコン 両側パワスラ TV

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正フルセグSDナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ フルセグ Bluetooth DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

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    1538万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    1728万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル

    本体価格
    1950万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

関東
522
108.8万円
関西
227
115.9万円
東海
303
112.5万円
北海道
126
123.8万円
九州
239
113.1万円
東北
155
122.4万円
北陸・甲信越
164
110.7万円
中国
154
115.2万円
四国
62
116.4万円
地域別台数
関東
2
2075万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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タンクとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  GT Cロードスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
996 排気量(cc) 3982
69~98 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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