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ベルランゴロングとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
338万円415万円
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中古車相場 1680万円2280万円
GT Cロードスターの相場表を見る
25 中古車掲載台数 6
  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 7人 3列 ディーゼル Dオーディオ Bカ

    本体価格
    386.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り パークアシスト カープレイ対応

    本体価格
    354万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 新車保証継承 認定中古車 禁煙

    本体価格
    363.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャインXTR Puretech130 EAT8 左ハンドル ガソリン Bカメラ カープレー

    本体価格
    449万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ シトロエン正規ディーラーデモカーアップ

    本体価格
    372万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ クルコン バックカメラ クリアランスソナ

    本体価格
    349万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車 LONG 7人乗り

    本体価格
    355万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    388万円

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    2200万円

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    1680万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エクステリアカーボンパッケージ ドラレコ

    本体価格
    1959.7万円

関東
3
408.3万円
関西
5
384万円
東海
6
380.4万円
北海道
2
354万円
九州
0
---
東北
2
350.5万円
北陸・甲信越
6
352.8万円
中国
1
385万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1959.7万円
関西
2
---
東海
1
2200万円
北海道
1
1680万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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シトロエン  ベルランゴロング   メルセデスAMG  GT Cロードスター
443.3万円455.4万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1498 排気量(cc) 3982
130 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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