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C40とGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  C40   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
311.3万円598万円
C40の相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
66 中古車掲載台数 6
  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    474.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・純正ドラレコ360

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター ワンオーナー/サンルーフ/ハーマンカードン

    本体価格
    388.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    458万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 自社登録車/ドラレコ付き/サンルーフ付き

    本体価格
    449万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター ピュアEV 当店デモカー 認定中古車

    本体価格
    487万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • ボルボ C40 リチャージ プラス シングルモーター 2024年モデル・RWD・Google搭載・Carplay

    本体価格
    500万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD Google

    本体価格
    432万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    応談

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    1999万円

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    1490万円

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    2350万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 左H 赤幌 赤黒コンビパフォーマンスシート

    本体価格
    1645万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

関東
41
441.2万円
関西
5
492.7万円
東海
7
465.8万円
北海道
3
452万円
九州
4
492.3万円
東北
2
439万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
1
480万円
四国
2
494万円
地域別台数
関東
3
1948万円
関西
2
2350万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C40とGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   メルセデスAMG  GT Cロードスター
499万円759万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
--- 排気量(cc) 3982
231~408 最高出力(馬力) 557
4WD、FF、RR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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