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C5エアクロスSUVとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5エアクロスSUV   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
163.5万円605.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
66 中古車掲載台数 7
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー サンルーフ ACC LED

    本体価格
    379万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー サンルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    379万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ナッパレザー.シートヒーター.サンルーフ

    本体価格
    499万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ シートヒーター/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    416.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド 8AT PHEV LEDヘッドライト

    本体価格
    389.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド 弊社デモカー 新車保証 サンルーフ

    本体価格
    405万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ACC サンルーフ 革シート ETC ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 

    本体価格
    439万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV SHINE PACK Blue HDi 試乗車アップ 走行距離1700キロ カープレ

    本体価格
    392万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 カーボンブレーキ・カーボンリップ・サイド

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    1490万円

関東
25
423.9万円
関西
9
388.1万円
東海
11
359.1万円
北海道
2
314万円
九州
2
505.6万円
東北
5
324.3万円
北陸・甲信越
9
420.4万円
中国
3
428万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1845.9万円
関西
2
2350万円
東海
0
---
北海道
2
1915万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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C5エアクロスSUVとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   メルセデスAMG  GT Cロードスター
409万円674万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1598~1997 排気量(cc) 3982
177~180 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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