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Gクラスと500を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アバルト  500
VS
750万円3660万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円169.8万円
500の相場表を見る
266 中古車掲載台数 58
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD サンルーフ アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    3158.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブP ナイトP  SR

    本体価格
    2799.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD AMG東京世田谷スペシャルオーダー 最終型

    本体価格
    1488万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトパッケージII 22インチサマータイヤ

    本体価格
    3020万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD ルーフ 純正ドラレコ ベンチレーター

    本体価格
    2968万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSカスタム/レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    2720万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトパッケージ 四本出しマフラー 22AW

    本体価格
    1910万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD ワイドモニターバイカラー

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63エディションマグノホワイト 

    本体価格
    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定色 禁煙 ナイトPKG マットブラック22AW

    本体価格
    2140万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    68万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙車 レコモンマフラー 5MT ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル タイベル・WP交換済

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル 5速マニュアル CDデッキ

    本体価格
    116万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 右H 5MT 純正16AW 整備済 保証付

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    159.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 ・検査7年8月

    本体価格
    148万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    98.8万円

  • アバルト 500 1.4 キーレス/ETC

    本体価格
    99万円

関東
89
2488.7万円
関西
58
2450万円
東海
60
2264.4万円
北海道
14
2719.2万円
九州
15
2392.5万円
東北
3
2796.7万円
北陸・甲信越
8
2461.3万円
中国
16
2389.4万円
四国
3
704.5万円
地域別台数
関東
24
111.1万円
関西
7
109.9万円
東海
9
90.9万円
北海道
1
118.8万円
九州
7
113.3万円
東北
2
76.9万円
北陸・甲信越
4
103.6万円
中国
1
117.1万円
四国
3
119.3万円

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メルセデスAMG  Gクラス   アバルト  500
2035万円3200万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
3982 排気量(cc) 1368
585 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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