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Gクラスと512TRを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  512TR
VS
770万円3880万円
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中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
318 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 60台限定 左ハンドル AMGナイトパッケージ&AMGナイトパッケージII AMGパフォーマンスステアリング(Edition55専用ロゴ入り) 専用デカール サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    2490万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブインテリアPKG ダイヤモンドステッチレザー AMGスポーツシート シートクーラー/ヒーター サンルーフ AMGスポーツエグゾースト 20インチAW ナビ TV リア&サイドカメラ 1オーナー 走行8900km

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G63エクスクルーシブラッピングFリップ24AW

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトP・マットブラック22インチ・Gマヌファクトゥーアプログラムプラス・AMGカーボンファイバーインテリアトリム・ブルメスター

    本体価格
    2670万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 限定100台/カーボンインテリア/AMGナイトPKG/黒&赤革/AMGパフォーマンスステアリング/IWCウォッチ

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG特別オーダー車両/AMG22インチアルミホイール/AMGナイトパッケージ/マヌファクトゥーアプログラム/ガラススライディングルーフ/360°カメラ/ナッパレザーシート/ARナビ/Burmesterサラウンドサウンド

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD BRABUSフロントリップ&マフラー/電動サイドステップ/デジタルインナーミラー/ラゲッジボード/エアアウト レットアンビエントライト

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ナッパレザー

    本体価格
    3295万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 新車保証継承 AMGナイトパッケージ 22インチAMGアルミホイール マヌファクトゥアプログラム Brumester3Dサウンド AMGドライブコントロールスイッチ

    本体価格
    3278万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR V12/クラシケ認定/CORNS整備 

    本体価格
    応談

関東
129
2209.9万円
関西
78
2379.1万円
東海
58
2270.8万円
北海道
10
2117.6万円
九州
19
2406.9万円
東北
8
2371.6万円
北陸・甲信越
6
1963.3万円
中国
5
2038万円
四国
5
2270万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスと512TRのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  512TR
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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